Termostathuset står nu til at få en tur som det kan ses på billedet er der 2 termostathuse med bilen ved køb.
Grunden til dette er at den som jeg regner med har været brugt til bilen er defekt da den nok ikke vil lukke tæt ved pakningen se billedet så jeg må i gang med at få den anden i en bedre stand.
Efter en del forsøg med at pudse/polere hvor jeg ikke rigtigt fik et godt resultat besluttet jeg mig for at prøve at glasblæse med lavt tryk dette resultat fik jeg om jeg låser mig fast på dette ved jeg ikke helt endnu.
Termostaten kommer nok en tur i ultralyden til rens for derefter at blive testet i en gang varmt vand om den virker.
Igen efter en del forsøg har jeg nu endeligt fundet en metode til at pudse termostathuset den ene del er påbegyndt men skal have nået mere så det er bare at foresætte.
Her er så det færdige resultat med nye bolte.
Føleren bruges til visning af hvor varmt kølevandet er inde på et instrument inde i bilen her har jeg lavet en lille YouTube video af hvordan jeg har testet det.
Som det kan ses i videoen falder ohm målingen når jeg varmer på føleren med varmepistolen og stiger igen når jeg bruger kølespray.